Namo Bharat Train: हरियाणा के गुरुग्राम से ग्रेटर नोएडा तक चलेगी नमो भारत ट्रेन, 15745 करोड़ रुपये होंगे खर्च

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Namo Bharat Train: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने गुरुग्राम, फरीदाबाद, नोएडा और ग्रेटर नोएडा को जोड़ने वाली नमो भारत ट्रेन की डीपीआर (डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार कर ली है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना की कुल लागत लगभग 15745 करोड़ रुपये आंकी गई है और निर्माण अप्रैल 2026 से शुरू होने की संभावना है।

रूट और स्टेशन

नमो भारत ट्रेन का कुल रूट 61.5 किलोमीटर लंबा होगा। इस मार्ग पर गुरुग्राम में दो, फरीदाबाद में दो, नोएडा में एक और ग्रेटर नोएडा में एक स्टेशन बनाया जाएगा। सभी स्टेशन एलिवेटेड होंगे। इफ्को चौक से शुरू होकर ट्रेन मिलेनियम सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन, डॉ. बीआर अंबेडकर मार्ग, ब्रिगेडियर ओसमान चौक और अरावली पर्वत शृंखला से होते हुए गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड पर ग्वाल पहाड़ी के पास पहुंचेगी।

फरीदाबाद में ट्रेन बाटा चौक और सेक्टर-85/86 से होकर गुजरेगी। नोएडा में सेक्टर-142/168 के समीप और ग्रेटर नोएडा में सूरजपुर में इसका अंतिम स्टेशन होगा। सबसे लंबी दूरी सेक्टर-54 से बाटा चौक तक करीब 25 किलोमीटर होगी, जबकि सबसे छोटी दूरी 7.5 किलोमीटर है।

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डीपीआर के अनुसार, साल 2031 तक इस रूट पर लगभग 3.84 लाख यात्री यात्रा करेंगे। यह संख्या 2054 तक बढ़कर 8.53 लाख तक पहुंच जाएगी। शुरुआत में ट्रेन में छह कोच होंगे, और कुल 10 ट्रेनें चलेंगी। एक ट्रेन में 1928 यात्री सफर कर सकेंगे, जिनमें 408 यात्रियों के बैठने की सीट होगी।

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नमो भारत ट्रेन के निर्माण के लिए लगभग 75 हेक्टेयर जमीन की आवश्यकता होगी, जिसमें 41.8 हेक्टेयर निजी और 33.71 हेक्टेयर सरकारी भूमि शामिल है। परियोजना के लिए 5655 पेड़ों को काटना पड़ेगा, जिनकी जगह 56550 नए पौधे लगाए जाएंगे। इस कार्य पर लगभग 25 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान है।

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डीपीआर के मुताबिक, नमो भारत ट्रेन 220 केवी क्षमता के तीन बिजली घरों से जुड़ी होगी। रूट का 18.2 किलोमीटर हिस्सा अरावली पर्वत शृंखला से होकर गुजरेगा, जिससे यात्रियों को सुरम्य दृश्यावलियों का अनुभव भी मिलेगा।

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संदीप कुमार मीडिया जगत में पिछले 2019 से ही सक्रिय होकर मीडिया जगत में कार्यरत हैं। अख़बार के अलावा अन्य डिजिटल मीडिया के साथ जुड़े रहे हैं। संदीप का पॉलिटिकल न्यूज, जनरल न्यूज में अनुभव रहा है। साथ ही ऑनलाइन खबरों में काफी अनुभव है l 

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