राजीव शुक्ल-संपादक 

2014 में “अच्छे दिन आएंगे” के नारे के साथ केंद्र की सत्ता संभालने वाले प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी मई 2026 तक लगातार 12 साल प्रधानमंत्री रह चुके हैं। यह भारत के स्वतंत्र इतिहास में सबसे लंबी अखंड सत्ता वाले प्रधानमंत्रियों में से एक कार्यकाल है। इस दौरान सरकार की नीतियों, योजनाओं और राजनीतिक शैली का सीधा असर आम आदमी की रोज़मर्रा की ज़िंदगी पर पड़ा है। अलग हम कल्याणकारी योजनाओं और उनके विस्तार के विषय में बात करें तो उनकी फेरहिस्त काफी लंबी है।

पिछले 12 साल में सरकार ने प्रत्यक्ष लाभ अंतरण को आधार बनाकर योजनाओं का दायरा बढ़ाया। उज्ज्वला योजना के तहत करोड़ों महिलाओं को मुफ्त गैस कनेक्शन मिला। स्वच्छ भारत मिशन ने ग्रामीण शौचालय कवरेज को तेज़ी से बढ़ाया। आयुष्मान भारत योजना ने 5 लाख तक का स्वास्थ्य बीमा गरीब परिवारों तक पहुंचाया। जनधन खातों ने वित्तीय समावेशन को बढ़ाया और कोविड काल में डीबीटी से करोड़ों लोगों को सीधी मदद मिली। 

आम आदमी के लिए इसका मतलब यह हुआ कि सरकारी लाभ के लिए बिचौलियों पर निर्भरता घटी। बैंकिंग और डिजिटल पेमेंट का दायरा बढ़ा, जिससे UPI आज छोटे दुकानदार से लेकर ठेले वाले तक इस्तेमाल कर रहे हैं।

                हम बात करें इंफ्रास्ट्रक्चर और डिजिटल भारत की तो इसमें भी प्रगति हुई है और कई सुधार अभी भी बाकी हैं। सड़क, रेल, हवाई अड्डे और एक्सप्रेसवे के निर्माण में तेज़ी आई। दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, अटल टनल, और नए वंदे भारत ट्रेनें आम यात्रियों के सफर को तेज़ और सुरक्षित बनाने की कोशिश हैं। डिजिटल इंडिया के तहत इंटरनेट और स्मार्टफोन की पहुंच गांवों तक बढ़ी। इससे शिक्षा, बैंकिंग और सरकारी सेवाएं मोबाइल पर आ गईं।

आम आदमी के लिए इसका फायदा समय की बचत और लागत में कमी के रूप में दिखा। लेकिन ग्रामीण इलाकों में अभी भी इंटरनेट की गुणवत्ता और बिजली की आपूर्ति असमान बनी हुई है। हालांकि कर और अर्थव्यवस्था में बदलाव तो हुआ है लेकिन महंगाई के कारण अभी उतनी राहत महसूस नहीं हुई है । GST लागू होने से अप्रत्यक्ष कर व्यवस्था एकजुट हुई। छोटे व्यापारियों के लिए शुरू में जटिलता बढ़ी, लेकिन धीरे-धीरे फाइलिंग आसान हुई। नोटबंदी 2016 का मकसद काला धन और नकली नोट पर चोट था, लेकिन इसका तत्काल असर छोटे कारोबार और दिहाड़ी मजदूरों पर पड़ा। महंगाई, बेरोजगारी और निजी निवेश की रफ्तार आम आदमी की सबसे बड़ी चिंता बनी रही। कोरोना के बाद रिकवरी तेज़ रही, लेकिन असंगठित क्षेत्र में रोज़गार और आय अभी भी पूरी तरह पटरी पर नहीं आई है।

 राजनीतिक संवाद और छवि की बात की जाये तो इसमें मोदी सरकार का कोई जोड़ नहीं है। मोदी की सरकार ने सीधे संवाद पर ज़ोर दिया। मन की बात, सोशल मीडिया और रैलियों के ज़रिए प्रधानमंत्री खुद जनता से जुड़े रहे। “सबका साथ, सबका विकास” का नारा केंद्र में रहा। विरोधियों का आरोप रहा कि आलोचना को जगह कम मिली और मीडिया पर नियंत्रण बढ़ा। आम आदमी के लिए इसका असर यह हुआ कि सरकार की योजनाओं की जानकारी तेज़ी से पहुंची, लेकिन विपरीत राय और स्थानीय समस्याएं कई बार राष्ट्रीय बहस में जगह नहीं बना पाईं।

 अलग हम इसकी ज़मीनी हकीकत जानें और यह पता करें कि क्या बदला? तो 12 साल में सबसे बड़ा बदलाव यह है कि सरकार सीधे नागरिक तक पहुंचने की कोशिश कर रही है। पहले जहां फाइलों और दफ्तरों में काम अटकता था, अब ऑनलाइन पोर्टल और ऐप्स से काम होता है। गरीबों के लिए रसोई गैस, शौचालय, बिजली और बैंक खाता पहले से ज्यादा सुलभ हुए हैं। दूसरी तरफ, महंगाई, बेरोजगारी, किसानों की आय और शिक्षा-स्वास्थ्य की गुणवत्ता जैसे मुद्दे अभी भी चुनौती हैं। मध्यम वर्ग टैक्स और जीवनयापन की लागत को लेकर दबाव महसूस करता है। ग्रामीण भारत में कृषि पर निर्भरता और मौसम की मार अब भी जीवन को अनिश्चित रखती है।

मोदी की 12 साल की सत्ता ने आम आदमी की ज़िंदगी में बुनियादी सुविधाओं और डिजिटल पहुंच के मामले में ठोस बदलाव लाए हैं। योजनाओं का लाभ पहले से ज्यादा पारदर्शी हुआ है। लेकिन रोज़गार, महंगाई और असमानता जैसे संरचनात्मक मुद्दे बने हुए हैं। आम आदमी के लिए यह कार्यकाल सुविधाओं में बढ़ोतरी और आर्थिक दबाव दोनों का मिश्रण रहा है। 2026 की सियासत इस बात पर टिकी होगी कि क्या सरकार इन बदलावों को स्थायी रोज़गार और आय में बदल पाती है।

Vande Bharat Express: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 8 नवंबर 2025 को अपने संसदीय क्षेत्र वाराणसी में थे, जहां उन्होंने एक साथ चार नई वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। इन ट्रेनों में बनारस से खजुराहो, लखनऊ से सहारनपुर, पंजाब के फिरोजपुर से दिल्ली और केरल की राजधानी कोच्चि के एर्नाकुलम से कर्नाटक की राजधानी बेंगलुरु तक की ट्रेन शामिल हैं।

एर्नाकुलम-बेंगलुरु वंदे भारत (26651/26652) की बुकिंग खुलते ही सभी सीटें भर गईं। एसी चेयर कार की सभी सीटें और एग्जीक्यूटिव क्लास की सीटें अगले 10 दिनों तक उपलब्ध नहीं थीं। एसी चेयर कार का टिकट 1,615 रुपये और एग्जीक्यूटिव चेयर कार का टिकट 2,980 रुपये है। यह ट्रेन आठ डिब्बों वाली है और नियमित ऑपरेशन 11 नवंबर से शुरू होगा।

इस ट्रेन का मार्ग त्रिशूर, पलक्कड, कोयम्बटूर, तिरुपुर, इरोड, सेलम और कृष्णराजपुरम से होते हुए बेंगलुरु पहुंचेगा। ट्रेन सप्ताह में छह दिन चलेगी, केवल बुधवार को नहीं। एर्नाकुलम से सुबह 14:20 बजे रवाना होकर बेंगलुरु 23:00 बजे पहुंचेगी, जबकि वापसी में सुबह 5:10 बजे बेंगलुरु से चलकर 13:50 बजे एर्नाकुलम पहुंचेगी।

नई वंदे भारत ट्रेन के शुरू होने से एर्नाकुलम से बेंगलुरु की यात्रा का समय 8 घंटे 40 मिनट में पूरा होगा, जबकि वर्तमान में इस रूट पर सबसे तेज़ ट्रेन 11 घंटे 5 मिनट में सफर करती है। इस वजह से यात्रियों ने इसे पसंद किया है।

इसी दिन फिरोजपुर कैंट से दिल्ली जंक्शन तक नई वंदे भारत ट्रेन (26462/26461) को भी हरी झंडी दिखाई गई। यह ट्रेन सुबह 8:05 बजे रवाना होकर फरीदकोट, बठिंडा, धूरी, पटियाला, अंबाला छावनी, कुरुक्षेत्र और पानीपत के बाद 15:05 बजे दिल्ली जंक्शन पहुंचेगी।

Vande Bharat: रेल यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को और सुविधाजनक और बनाने के लिए रेलवे ने नया प्लान बनाया है। जानकारी के मुताबिक, बोर्ड ने रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन से इन पर गौर करने को कहा है। मुख्य रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने ट्रेन को मंजूरी देते समय कई सुरक्षा उपाय बताए। 

जानकारी के मुताबिक, इनमें अग्निरोधी केबल, आसानी से पहुंच योग्य पैनिक बटन और वायरिंग दोष पता करने वाले उपकरण शामिल हैं। ये बदलाव यात्रियों की सुरक्षा और आराम बढ़ाने के लिए जरूरी हैं। Vande Bharat Train

मिली जानकारी के अनुसार, रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने CCTV और क्रैश हार्डेंड मेमोरी मॉड्यूल जैसे सिस्टम के लिए खास तरह की केबलों का इस्तेमाल जरूरी बताया है, ताकि आग की घटनाओं से बचा जा सके। जानकारी के मुताबिक, आर्क फॉल्ट डिटेक्शन डिवाइस लगाने की सिफारिश की गई, जो पिछले साल दरभंगा ट्रेन में लगी आग की जांच से निकली थी। फर्स्ट एसी कोच में एयर-कंडीशनिंग डक्ट को फर्श के कोने से हटाकर बेहतर जगह पर लगाने का भी निर्देश है। Vande Bharat Train

यात्रियों को मिलेगी सुविधाएं

जानकारी के मुताबिक, इमरजेंसी अलार्म बटन फिलहाल ऊपरी बर्थ के पीछे छिपे हैं, जिन्हें यात्रियों को आसानी से दिखने और पहुंचने वाली जगह पर शिफ्ट करने को कहा गया है। रेलवे बोर्ड ने बताया कि वंदे भारत के आने वाले वेरिएंट के लिए आरडीएसओ मानक निर्देश तैयार करेगा। Vande Bharat Train

मिली जानकारी के अनुसार, इससे ट्रेन में आग और अन्य जोखिमों से बचाव मजबूत होगा। इसके साथ ही, बोर्ड ने जोनल रेलवे को 16-कोच वाली स्लीपर रेक को 160 किमी प्रति घंटे की गति से चलाने की मंजूरी दी है।

Vande Bharat: चंडीगढ़ से UP जाने वाले रेल यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। अब UP के कई शहर में जाने के लिए वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस ट्रेन की सुविधा मिलेगी। चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आइसीएफ) में स्लीपर वंदेभारत एक्सप्रेस भी तैयार हो चुकी है।

मिली जानकारी के अनुसार, उत्तर रेलवे के अंबाला मंडल के खाते में भी एक वंदे भारत एक्सप्रेस आ गई है, जिसके चंडीगढ़ से उत्तर प्रदेश के इज्जत नगर तक दौड़ाने का प्रस्ताव है।

जानकारी के मुताबिक, वंदे भारत एक्सप्रेस का चंडीगढ़ से इज्जत नगर तक चलने का रूट लगभग तय हो चुका है। चंडीगढ़ से यह ट्रेन दौड़ेगी, इसका ठहराव अंबाला कैंट, सहारनपुर, मुरादाबाद, कठगढ़, काशीपुर, लालकुआं होगा, जो इज्जत नगर तक जाएगी। वहीं जयपुर से लखनऊ के बीच भी वंदे भारत चलेगी।

जयपुर से बांदीकुई, भरतपुर, आगरा, टुंडला, कानपुर सेंट्रल होते हुए लखनऊ पहुंचेगी। इसी तरह गोरखपुर से आगरा तक चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस का ठहराव बाराबांकी, मल्होर, ऐशबाग, मानकनगर, कानपुर सेंट्रल होते हुए आगरा पहुंचेगी। इसी तरह वाराणसी से जबलपुर दौड़ने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस प्रयागराज, मानिकपुर होते हुए जबलपुर पहुंचेगी।

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन

वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में कुल 16 कोच हैं। यह सभी कोच वातानुकूलित हैं। इनमें AC फर्स्ट क्लास, AC टू टीयर और AC थ्री टीयर कोच की सुविधा मिलती हैं। इनमें एक साथ एक हजार 128 यात्री सफर कर सकते हैं। इनकी अधिकतम स्पीड 180 किमी प्रतिघंटा रफ्तार होगी। इसी के साथ ही तमाम सुविधा है।

Rail: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में पत्रकारों से बातचीत में इस धारणा को खारिज कर दिया कि नारंगी रंग की वंदे भारत ट्रेनें शुरू करने के पीछे कोई राजनीति है। उन्होंने कहा कि रंगों का चयन वैज्ञानिक सोच से किया गया था। उन्होंने कहा कि मानव आँखों के लिए, दो रंग सबसे अधिक दृश्यमान माने जाते हैं - पीला और नारंगी। यूरोप में, लगभग 80 प्रतिशत ट्रेनों में या तो नारंगी या पीले और नारंगी का संयोजन होता है। उन्होंने कहा कि सिल्वर जैसे कई अन्य रंग भी हैं, जो पीले और नारंगी जैसे चमकीले होते हैं, लेकिन अगर हम मानव आंखों की दृश्यता की दृष्टि से बात करें तो ये दो रंग सबसे अच्छे माने जाते हैं।

वैष्णव ने कहा कि इसके पीछे कोई राजनीति नहीं है और यह 100 प्रतिशत वैज्ञानिक सोच है। उन्होंने कहा कि इन्हीं कारणों से विमानों और जहाजों में ब्लैक बॉक्स नारंगी रंग के होते हैं। उन्होंने कहा कि यहां तक ​​कि बचाव नौकाएं और जीवन जैकेट, जिनका उपयोग राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल करता है, नारंगी रंग के होते हैं। भारतीय रेलवे ने 24 सितंबर को केरल के कासरगोड और तिरुवनंतपुरम के बीच अपनी पहली नारंगी-ग्रे रंग की वंदे भारत ट्रेन शुरू की। यह उन नौ वंदे भारत ट्रेनों में से एक थी जिसे प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 24 सितंबर को एक वीडियो कॉन्फ्रेंस में हरी झंडी दिखाई थी। कासरगोड-तिरुवनंतपुरम 31वीं वंदे भारत ट्रेन थी, जो 19 अगस्त को तमिलनाडु के चेन्नई के पेरंबूर में रेल कोच निर्माता इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में ट्रायल रन के लिए ट्रैक पर उतरी थी।

अश्विनी वैष्णव का यह बयान ऐसे समय में आया है। जब वंदे भारत ट्रेन के नारंगी रंग को लेकर राजनीति होती दिखाई दे रही थी। भले ही इसको लेकर सरकार पर सीधे तौर पर आरोप नहीं लगाई जा रहे थे। लेकिन कहीं ना कहीं यह दावा किया जा रहा था कि सरकार की सोच भगवाकरण की दिशा में है और उसी को लेकर वंदे भारत को भी नारंगी रंग दिया गया है जो बिल्कुल भगवा रंग से मिलता जुलता है। कहीं ना कहीं अपना बयान देकर इस तरह के सोच रखने वाले लोगों को अश्विनी वैष्णव ने सही जानकारी दे दी है।

बरही रेलवे स्टेशन में वंदे भारत ट्रेन का हुआ जोरदार स्वागत, विधायक समेत विभिन्न राजनीतिक व सामाजिक कार्यकर्ता रहे उपस्थित

संवाददाता : बरही

प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने भोपाल से वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाकर रवाना क‍िया। उन्‍होंने वंदे भारत ट्रेनों का वर्चुअल शुभारंभ क‍िया। जिसमें रांची से पटना के बीच चलने वाली वंदे भारत ट्रेन शामिल है। इस दौरान बरही रेलवे स्टेशन पर वन्दे भारत ट्रेन का विभिन्न राजनीतिक व सामाजिक लोगों ने भव्य स्वागत किया।

स्टेशन परिसर में आमंत्रित अतिथि स्थानीय विधायक उमाशंकर अकेला शामिल हुए। जहां वरीय मंडल कार्मिक अधिकारी अजित कुमार ने अतिथि स्थानीय विधायक  अकेला का पुष्पगुच्छ व तुलसी का पौधा देकर स्वागत किया। कार्यक्रम का संचालन स्टेशन अधीक्षक चंदन कुमार ने किया।

इस दौरान विधायक श्री अकेला ने लोगों को सम्बोधित करते हुए कहा कि देश के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और स्थानीय सांसद जयंत सिन्हा के प्रयास से वंदे भारत एक्सप्रेस की शुरुआत इस रेल लाइन से की गयी है। उन्होंने रेलवे विभाग से बरही रेलवे स्टेशन में एक रिजर्वेशन काउंटर की शुरुआत करने और स्थानीय जनमानस की मनोभावना को देखते हुए वन्दे भारत एक्सप्रेस के ठहराव को लेकर अपनी मांग रखी।

जिससे बरहीवासी सहित आस-पास के लोगो को भी वंदे भारत में सफर करने का मौका मिले। जिसके बाद वरीय मंडल कार्मिक अधिकारी अजित कुमार ने विधायक को आश्वस्त करते हुए कहा कि उनकी मांगों को वरीय पदाधिकारियों तक अवश्य पहुंचाया जाएगा।

 मौके पर वरीय मंडल कार्मिक अधिकारी अजित कुमार, एईएन सुधांशु मलिक, यातायात निरीक्षक मनोज कुमार नीरज, स्टेशन अधीक्षक चंदन कुमार, पीडब्लूआई बरही एके सिन्हा, जिला परिषद उपाध्यक्ष किशुन यादव, आजसू विधानसभा प्रभारी सह सद्भावना विकास मंच के अध्यक्ष राज सिंह चौहान, जिला परिषद सदस्या प्रीति कुमारी, पूर्व जिप सदस्य प्रतिनिधि मो कयूम, आरएनवाईएम कॉलेज के प्राचार्य डॉ विमल किशोर, विधायक प्रतिनिधि छट्ठू गोप,

जिला उपाध्यक्ष डॉ निजामुद्दीन अंसारी, सांसद प्रतिनिधि गणेश यादव, अंबिका सिंह, सांसद प्रतिनिधि संजीव कतरियार, शशि गुप्ता, बरही प्रखंड कांग्रेस अध्यक्ष अब्दुल मनान वारसी, भाजपा मंडल अध्यक्ष अमित कुमार साहू, प्रखंड विधायक प्रतिनिधि सुनील साहू, बेंदगी मुखिया सिकन्दर राणा, बरही पूर्वी मुखिया प्रतिनिधि छोटन ठाकुर, मुखिया बिरेन्द्र रजक, अनिल यादव, सुनील चंद्रवंशी, पप्पू चंद्रवंशी, अशोक सिंह, बिरेंद्र यादव, मो वारिस, भाजपा मंडल अध्यक्ष अमित यादव, भाजपा के वरिष्ट नेता पप्पू चंद्रवंशी, सुरेंद्र रजक, डोमन पांडे, पंचायत समिति सदस्य मो तैयब, कांग्रेस नेता मो तौकीर रजा, कृष्णा गुप्ता, बबलू साव, युवा नेता सुधीर राणा, नागेंद्र साव, लक्ष्मी सिंह, बिनोद सिंह, जितेंद्र गिरी, अशोक राणा सहित सैकड़ों लोग उपस्थित रहे।

27 जून को वंदे भारत ट्रेन को पीएम मोदी भोपाल से दिखाएंगे ऑनलाइन हरी झंडी

रांची -हंसराज चौरसिया 

सेमी हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेन से सफर करने का इंतजार कर रहे झारखंड और बिहार के लोगों के लिए सुकून देने वाली खबर आई है। महज छह घंटे में पटना से रांची और रांची से पटना पहुंचने का सपना साकार होने वाला है। 27 जून को यह ट्रेन हटिया से पटना के बीच पूरी तैयारी से दौड़ने के लिए तैयार है।

सबसे खास बात यह है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी भोपाल से वंदे भारत ट्रेन को ऑनलाइन हरी झंडी दिखाकर पटना के लिए रवाना करेंगे। रेल मंत्रालय, दानापुर रेल मंडल, रांची रेल मंडल और धनबाद रेलमंडल के अधिकारियों के बीच वीडियो कांफ्रेंसिंग से हुई हाई लेबल मीटिंग के बाद कार्यक्रम की रूपरेखा तैयार कर ली गई है। इस मीटिंग में तमाम स्टेशनों के पदाधिकारी भी जुड़े थे। रेलवे की तैयारी के मुताबिक उद्घाटन के दिन ट्रेन की सभी 800 सीटें भरी जाएंगी।

इसमें स्कूली छात्र, पत्रकार, रेलवे कर्मियों के परिजन, समाज के प्रबुद्धजन और वीआईपी शामिल होंगे. भोपाल से जब पीएम मोदी वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे, उस वक्त हटिया स्टेशन पर सांस्कृतिक कार्यक्रम का भी आयोजन होगा। सभी लोग वीडियो कांफ्रेंसिंग के जरिए इस अनूठे पल का गवाह बनेंगे।

उस दिन ट्रेन को फूलों से सजाया जाएगा। पीएम मोदी जब हरी झंडी दिखाएंगे तो उसके बाद हटिया के कार्यक्रम में मौजूद रेल अधिकारी ट्रेन को गंतव्य के लिए रवाना करेंगे। 27 जून को उद्घाटन के दिन वंदे भारत ट्रेन हटिया से खुलेगी. पहला स्टॉपेज रांची में होगा। इस दौरान जितने स्कूली बच्चे या गणमान्य ट्रेन से रांची उतरेंगे उतनी ही संख्या में रिक्त सीटों पर दूसरे स्कूली बच्चे और गणमान्य सवार होंगे।

इसके बाद ट्रेन बरकाकाना, चरही, हजारीबाग, बरही, कोडरमा, पहाड़पुर, गया और जहानाबाद में रूकेगी। इस क्रम में भी जितने लोग अलग-अलग स्टॉपेज पर उतरेंगे, उतनी ही संख्या में दूसरे लोग आगे की स्टेशन के लिए सवारी करेंगे। हाईलेबल मीटिंग के अनुसार हटिया से पटना के बीच वंदे भारत ट्रेन का कुल 09 स्टॉपेज होगा. यह ट्रेन महज 6 घंटे में सफर पूरा करेगी।