New Railway Line: केंद्र सरकार ने दिल्ली से अंबाला के बीच नई रेल लाइन बिछाने की मंजूरी दे दी है। 194 किलोमीटर लंबी इस परियोजना पर 5,983 करोड़ रुपए खर्च किए जाएंगे। सरकार के अनुसार यह रेल लाइन रणनीतिक और यात्री सुविधाओं दोनों दृष्टि से बेहद महत्वपूर्ण होगी।

मोदी कैबिनेट की हरी झंडी

केंद्रीय सूचना एवं प्रसारण मंत्री Ashwini Vaishnaw ने शनिवार को जानकारी देते हुए बताया कि Union Cabinet of India ने इस परियोजना को मंजूरी दे दी है। यह लाइन दिल्ली से जम्मू रूट के लिए सामरिक रूप से अहम मानी जा रही है, जिससे सेना की आवाजाही भी अधिक सुगम होगी।

हरियाणा के इन जिलों से गुजरेगी लाइन

नई रेल लाइन हरियाणा के अंबाला, कुरुक्षेत्र, करनाल, पानीपत और सोनीपत से होकर गुजरेगी। इस रूट पर आने वाले 32 रेलवे स्टेशनों पर सुविधाओं का विस्तार और आधुनिकीकरण किया जाएगा, जिससे यात्रियों को बेहतर सेवाएं मिल सकें।

4 साल में पूरा करने का लक्ष्य

सरकार ने इस परियोजना को चार वर्षों में पूरा करने का लक्ष्य रखा है। खास बात यह है कि इसके लिए बड़े पैमाने पर भूमि अधिग्रहण की जरूरत नहीं पड़ेगी। मौजूदा रेल लाइन के साथ रेलवे की उपलब्ध जमीन का उपयोग किया जाएगा, जिससे लागत और समय दोनों की बचत होगी।

New Railway Line: हरियाणा के जीटी रोड बेल्ट के लोगों के लिए जल्द ही रेल यात्रा आसान और तेज होने वाली है। केंद्र सरकार ने कैथल और अंबाला के बीच सीधी रेलवे लाइन को मंजूरी दे दी है। यह मंजूरी रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सांसद नवीन जिंदल के अनुरोध पर दी है। इस प्रोजेक्ट के तहत कुरुक्षेत्र में रेलवे बाईपास के जरिए एक नई लाइन भी विकसित की जाएगी, जिससे यात्रियों को बड़ा फायदा मिलेगा।

ज्योतिसर के पास बनेगा नया कुरुक्षेत्र रेलवे स्टेशन

नई रेलवे लाइन के साथ-साथ कुरुक्षेत्र में एक नए रेलवे स्टेशन के निर्माण का भी प्रस्ताव है। यह स्टेशन ज्योतिसर गांव के पास बनाया जाएगा। सांसद नवीन जिंदल ने इसका प्रस्तावित नक्शा रेल मंत्री को सौंप दिया है। नया स्टेशन और बाईपास लाइन मिलकर यात्रियों को सीधी, तेज और सुविधाजनक रेल सेवा उपलब्ध कराएंगे।

रेल रिंग रोड की तरह काम करेगी नई लाइन

यह नई रेलवे लाइन कुरुक्षेत्र के लिए रेल रिंग रोड की तरह काम करेगी। इसके बनने से कुरुक्षेत्र जंक्शन पर ट्रेनों को इंजन रिवर्स करने की मजबूरी खत्म हो जाएगी। फिलहाल अंबाला से कैथल होते हुए नरवाना जाने वाली ट्रेनों को कुरुक्षेत्र जंक्शन पर दिशा बदलनी पड़ती है, जिससे यात्रियों का काफी समय खराब होता है।

अभी क्यों होती है देरी

वर्तमान में अंबाला और नरवाना के बीच कैथल होते हुए केवल दो ट्रेनें संचालित हैं। इन दोनों ट्रेनों को कुरुक्षेत्र जंक्शन पर इंजन रिवर्स करना पड़ता है, जिसके चलते ये अक्सर 30 से 50 मिनट तक लेट हो जाती हैं।

राजस्थान और हिसार जाने वालों को राहत

नई बाईपास रेलवे लाइन के बाद ट्रेनों को रिवर्स करने की जरूरत नहीं रहेगी। इससे न सिर्फ ट्रेनों की समयबद्धता सुधरेगी, बल्कि अंबाला से नरवाना होते हुए राजस्थान और हिसार जाने वाली ट्रेनों की संख्या बढ़ाने की भी संभावना बनेगी।

अप्रैल से शुरू होगा सर्वे

रेलवे प्रशासन के अनुसार, इस प्रोजेक्ट के लिए अप्रैल तक सर्वे कार्य शुरू कर दिया जाएगा। सर्वे रिपोर्ट आने के बाद प्रोजेक्ट की फिजिबिलिटी के आधार पर DPR (डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार की जाएगी। इसके बाद निर्माण कार्य को अंतिम मंजूरी दी जाएगी।

जमीन के दाम बढ़ने की उम्मीद

कैथल से अंबाला तक सीधी रेलवे लाइन बनने से क्षेत्र की कनेक्टिविटी बेहतर होगी। इसका सीधा असर जमीन के दामों पर भी पड़ेगा, जिनमें तेज बढ़ोतरी की उम्मीद जताई जा रही है।

इन जिलों को मिलेगा सीधा लाभ

इस रेलवे प्रोजेक्ट से कुरुक्षेत्र, कैथल और अंबाला के यात्रियों को सीधा फायदा होगा। साथ ही जीटी रोड बेल्ट में औद्योगिक और व्यावसायिक विकास को भी नई रफ्तार मिलेगी। रेलवे नेटवर्क को मजबूत करने की दिशा में इसे हरियाणा के लिए एक अहम कदम माना जा रहा है।

New Railway Line: राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से लगभग 80 किमी दूर स्थित हरियाणा का नूंह जिला अब आखिरकार रेल नेटवर्क से जुड़ने जा रहा है। केंद्र सरकार ने लगभग 50 साल पुरानी मांग को मंजूरी दे दी है। नई रेलवे लाइन बनने से न केवल नूंह बल्कि आसपास के कई इलाकों को भी सीधा रेल कनेक्शन मिलेगा, जिससे यात्रा, व्यापार और रोजगार के नए अवसर खुलेंगे।

प्रस्तावित नई रेल लाइन की कुल लंबाई 104 किलोमीटर होगी और इसके तहत सात नए रेलवे स्टेशन बनाए जाएंगे। रेल मंत्रालय ने बताया कि इस परियोजना को अगले तीन वर्षों, यानी 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। यह रेल कॉरिडोर हरियाणा के साथ-साथ राजस्थान के विकास में भी अहम भूमिका निभाएगा।

मेवात क्षेत्र, जिसे 2005 में गुरुग्राम से अलग कर नूंह जिला बनाया गया था, अब तक रेलवे नेटवर्क से पूरी तरह जुड़ नहीं सका था। रेल सुविधा के अभाव में यहां के लोगों को रोजगार, आवाजाही और उद्योगों के विकास में काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता था। अब नई रेल लाइन से नूंह की कनेक्टिविटी सुधरेगी और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में तेजी आएगी।

यह परियोजना प्रधानमंत्री जन विकास कार्यक्रम के तहत शुरू की जा रही है, जिसका लक्ष्य देश के 115 अति पिछड़े जिलों को विकास की मुख्यधारा से जोड़ना है। नूंह भी इन्हीं जिलों में शामिल है। दिलचस्प बात यह है कि इस रेल लाइन की मांग पहली बार 1971 में संसद में गुरुग्राम के तत्कालीन सांसद चौधरी तैयब हुसैन द्वारा उठाई गई थी। इसके बाद समय-समय पर इस मांग को दोहराया जाता रहा।

हाल के वर्षों में भिवानी–महेंद्रगढ़ के सांसद धर्मबीर सिंह और गुरुग्राम के सांसद राव इंद्रजीत सिंह ने केंद्र सरकार के समक्ष इस मांग को मजबूती से रखा। अब मंजूरी मिलने के बाद यह परियोजना नूंह और आसपास के क्षेत्रों के लिए विकास का नया अध्याय साबित होगी।

दिल्ली से सोहना, नूंह, फिरोजपुर झिरका होते हुए अलवर तक बनने वाली इस नई रेल लाइन की कुल लागत 2,500 करोड़ रुपये निर्धारित की गई है। इसके पूरा होने पर नूंह जिला पहली बार देश के प्रमुख रेल मार्गों से सीधा जुड़ेगा और इस क्षेत्र के विकास को नई दिशा मिलेगी।

New Railway Line: राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से लगभग 80 किमी दूर स्थित हरियाणा का नूंह जिला अब आखिरकार रेल नेटवर्क से जुड़ने जा रहा है। केंद्र सरकार ने लगभग 50 साल पुरानी मांग को मंजूरी दे दी है। नई रेलवे लाइन बनने से न केवल नूंह बल्कि आसपास के कई इलाकों को भी सीधा रेल कनेक्शन मिलेगा, जिससे यात्रा, व्यापार और रोजगार के नए अवसर खुलेंगे।

प्रस्तावित नई रेल लाइन की कुल लंबाई 104 किलोमीटर होगी और इसके तहत सात नए रेलवे स्टेशन बनाए जाएंगे। रेल मंत्रालय ने बताया कि इस परियोजना को अगले तीन वर्षों, यानी 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। यह रेल कॉरिडोर हरियाणा के साथ-साथ राजस्थान के विकास में भी अहम भूमिका निभाएगा।

मेवात क्षेत्र, जिसे 2005 में गुरुग्राम से अलग कर नूंह जिला बनाया गया था, अब तक रेलवे नेटवर्क से पूरी तरह जुड़ नहीं सका था। रेल सुविधा के अभाव में यहां के लोगों को रोजगार, आवाजाही और उद्योगों के विकास में काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता था। अब नई रेल लाइन से नूंह की कनेक्टिविटी सुधरेगी और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में तेजी आएगी।

यह परियोजना प्रधानमंत्री जन विकास कार्यक्रम के तहत शुरू की जा रही है, जिसका लक्ष्य देश के 115 अति पिछड़े जिलों को विकास की मुख्यधारा से जोड़ना है। नूंह भी इन्हीं जिलों में शामिल है। दिलचस्प बात यह है कि इस रेल लाइन की मांग पहली बार 1971 में संसद में गुरुग्राम के तत्कालीन सांसद चौधरी तैयब हुसैन द्वारा उठाई गई थी। इसके बाद समय-समय पर इस मांग को दोहराया जाता रहा।

हाल के वर्षों में भिवानी–महेंद्रगढ़ के सांसद धर्मबीर सिंह और गुरुग्राम के सांसद राव इंद्रजीत सिंह ने केंद्र सरकार के समक्ष इस मांग को मजबूती से रखा। अब मंजूरी मिलने के बाद यह परियोजना नूंह और आसपास के क्षेत्रों के लिए विकास का नया अध्याय साबित होगी।

दिल्ली से सोहना, नूंह, फिरोजपुर झिरका होते हुए अलवर तक बनने वाली इस नई रेल लाइन की कुल लागत 2,500 करोड़ रुपये निर्धारित की गई है। इसके पूरा होने पर नूंह जिला पहली बार देश के प्रमुख रेल मार्गों से सीधा जुड़ेगा और इस क्षेत्र के विकास को नई दिशा मिलेगी।

New Railway Line: हरियाणा के विकास में एक बड़ा कदम उठाते हुए केंद्र सरकार ने दिल्ली–सोहना–नूंह–फिरोजपुर झिरका–अलवर तक नई रेल लाइन के निर्माण को मंजूरी दे दी है। यह रेल परियोजना नूंह जिले के लिए ऐतिहासिक साबित होने वाली है, क्योंकि जिले को पहली बार भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ा जाएगा। इस परियोजना के लिए रेलवे को 2,500 करोड़ की राशि जारी कर दी गई है।

2028 तक पूरा होगा रेल लाइन का निर्माण

रेल मंत्रालय के अनुसार नई रेल लाइन की कुल लंबाई 104 किलोमीटर होगी और इसके साथ सात नए रेलवे स्टेशन विकसित किए जाएंगे। यह कार्य अगले तीन वर्षों में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है, यानी वर्ष 2028 तक इस मार्ग पर ट्रेनें चलना शुरू हो जाएंगी। यह रेल लाइन हरियाणा और राजस्थान—दोनों राज्यों के लिए विकास का नया मार्ग प्रशस्त करेगी।

मेवात क्षेत्र को मिलेगा विकास का नया आधार

नूंह, जिसे पहले मेवात के नाम से जाना जाता था, वर्ष 2005 में गुरुग्राम से अलग होकर जिला बना था। अभी तक यह जिला रेल मार्ग से नहीं जुड़ा था। इससे क्षेत्र में परिवहन, रोजगार, उद्योग और शिक्षा से जुड़े अवसर सीमित थे। नई रेल लाइन मेवात को देश के मुख्य रेल नेटवर्क से जोड़ेगी और यहां आर्थिक व सामाजिक विकास को मजबूती मिलेगी।

पर्यटन और उद्योग को मिलेगा बढ़ावा

इस रेल प्रोजेक्ट से सोहना, नूंह, फिरोजपुर झिरका और आसपास के क्षेत्रों में पर्यटन और औद्योगिक विकास तेज होने की उम्मीद है। यह योजना प्रधानमंत्री जन विकास कार्यक्रम (PMJVK) के तहत शुरू की गई है, जिसका लक्ष्य देश के 115 पिछड़े जिलों का सर्वांगीण विकास करना है। नूंह इन्हीं जिलों में शामिल है और रेल लाइन यहां विकास की गति को तेज करेगी।

1971 से लंबित मांग हुई पूरी

दिल्ली–अलवर मार्ग पर इस रेल लाइन की मांग पहली बार 1971 में गुरुग्राम के तत्कालीन सांसद चौधरी तैयब हुसैन द्वारा संसद में उठाई गई थी। इसके बाद कई बार इस मुद्दे को दोहराया गया। हाल के वर्षों में भिवानी–महेंद्रगढ़ के सांसद धर्मबीर सिंह और गुरुग्राम के सांसद व केंद्रीय मंत्री राव इंद्रजीत सिंह ने भी इस परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण पहल की। आखिरकार केंद्र सरकार ने पिछले बजट में इसे मंजूरी प्रदान कर दी।

दिल्ली से अलवर तक बनेगा सीधा रेल संपर्क

नई लाइन के निर्माण के बाद दिल्ली से अलवर तक सोहना, नूंह और फिरोजपुर झिरका के रास्ते सीधा रेल मार्ग तैयार हो जाएगा। इससे न केवल लोगों का सफर आसान होगा, बल्कि मेवात क्षेत्र में रोजगार, व्यापार और शिक्षा के नए अवसर भी बढ़ेंगे।

New Railway Line: हरियाणा के नूंह जिले के लिए एक ऐतिहासिक विकास कार्य को केंद्र सरकार ने हरी झंडी दे दी है। दिल्ली से लगभग 80 किलोमीटर दूर स्थित इस जिले को अब रेल नेटवर्क से जोड़ने के लिए नई रेल लाइन का निर्माण शुरू होने जा रहा है।

रेल मंत्रालय ने दिल्ली–सोहना–नूंह–फिरोजपुर झिरका–अलवर मार्ग पर लगभग 104 किलोमीटर लंबी नई रेल लाइन के निर्माण को मंजूरी दी है, जिसके लिए 2,500 रुपये करोड़ की राशि जारी की गई है। इस परियोजना के तहत सात नए रेलवे स्टेशन बनाए जाएंगे और इसका निर्माण कार्य तीन वर्षों में पूरा होने का लक्ष्य रखा गया है, यानी इसे 2028 तक चालू करने की योजना है।

नूंह, जिसे पहले मेवात क्षेत्र के नाम से जाना जाता था, वर्ष 2005 में गुरुग्राम से अलग होकर एक नया जिला बना। अब तक यह जिला रेल नेटवर्क से जुड़ा नहीं था, जिससे आवागमन, रोजगार और औद्योगिक विकास में लोगों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ता था।

नई रेल लाइन से न केवल स्थानीय व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि औद्योगिक और सामाजिक विकास को भी नई दिशा मिलेगी। यह परियोजना प्रधानमंत्री जन विकास कार्यक्रम (PMJVK) के तहत शुरू की गई है, जिसमें देश के 115 अति पिछड़े जिलों के विकास का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। नूंह भी इन जिलों में शामिल है।

इस रेल परियोजना की मांग सबसे पहले वर्ष 1971 में तत्कालीन गुरुग्राम सांसद चौधरी तैयब हुसैन ने संसद में उठाई थी। इसके बाद कई बार यह प्रस्ताव दोहराया गया। हाल ही में भिवानी–महेंद्रगढ़ के सांसद धर्मबीर सिंह और गुरुग्राम के सांसद एवं केंद्रीय राज्य मंत्री राव इंद्रजीत सिंह ने भी इस परियोजना को आगे बढ़ाने की पहल की। आखिरकार पिछले बजट में केंद्र सरकार ने इसे औपचारिक मंजूरी दे दी।

नई रेल लाइन के पूरा होने पर दिल्ली से अलवर के बीच सोहना, नूंह और फिरोजपुर झिरका के रास्ते सीधा रेल संपर्क स्थापित होगा। इससे न केवल आवागमन सुगम होगा, बल्कि यह परियोजना मेवात क्षेत्र के सामाजिक और आर्थिक विकास के नए द्वार भी खोलेगी।

New Railway Line: रेल यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। अब जम्मू से पंजाब का सफर बिल्कुल आसान होने वाला है। जानकारी के मुताबिक, जिला प्रशासन ने सोमवार को जालंधर कैंट-पठानकोट कैंट-जम्मू तवी के बीच प्रस्तावित 216 KM लंबी तीसरी रेलवे लाइन के संबंध में DC आयुषी सूदन की अध्यक्षता में बैठक हुई। इसमें हितधारकों और लाइन विभागों के साथ विचार-विमर्श किया।

मिली जानकारी के अनुसार, व्यस्त कॉरिडोर पर रेलवे यातायात का प्रबंधनअप और डाउन लाइनों वाली दो पटरियों पर किया जा रहा है। New Railway Line

जानकारी के मुताबिक, इस महत्वपूर्ण मार्ग पर यातायात के बढ़ते दबाव को देखते हुए रेल मंत्रालय ने ट्रेनों की समयबद्धता सुनिश्चित करने, मौजूदा पटरियों पर एक्सल लोड कम करने और समग्र परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए एक अतिरिक्त तीसरी लाइन बिछाने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया है। New Railway Line

मिली जानकारी के अनुसार, सर्वेक्षण कार्य चल रहा है। अगले 10 दिनों में DPR को अंतिम रूप दिया जाएगा। DC ने क्षेत्र के लिए परियोजना के रणनीतिक महत्व पर जोर देते हुए कहा कि तीसरी रेलवे लाइन न केवल मौजूदा रेल नेटवर्क पर भीड़भाड़ कम करेगी, बल्कि क्षेत्रीय संपर्क में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी। New Railway Line

जानकारी के मुताबिक, आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और यात्री एवं माल यातायात दोनों के सुचारू आवागमन को सुगम बनाएगी। उन्होंने सभी विभागों और हितधारकों से समस्याओं के समय पर समाधान और परियोजना के सुचारु क्रियान्वयन के लिए अपना पूर्ण सहयोग देने का आग्रह किया। New Railway Line

मिली जानकारी के अनुसार, परियोजना के प्रमुख पहलुओं पर व्यापक रूप से विचार-विमर्श किया, जिसमें भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया, पर्यावरणीय मंज़ूरी, पुनर्वास उपाय और कार्यान्वयन के दौरान उत्पन्न होने वाले संभावित स्थानीय मुद्दे शामिल हैं।

New Railway Line: रेल यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। अब जम्मू से पंजाब का सफर बिल्कुल आसान होने वाला है। जानकारी के मुताबिक, जिला प्रशासन ने सोमवार को जालंधर कैंट-पठानकोट कैंट-जम्मू तवी के बीच प्रस्तावित 216 KM लंबी तीसरी रेलवे लाइन के संबंध में DC आयुषी सूदन की अध्यक्षता में बैठक हुई। इसमें हितधारकों और लाइन विभागों के साथ विचार-विमर्श किया।

मिली जानकारी के अनुसार, व्यस्त कॉरिडोर पर रेलवे यातायात का प्रबंधनअप और डाउन लाइनों वाली दो पटरियों पर किया जा रहा है। New Railway Line

जानकारी के मुताबिक, इस महत्वपूर्ण मार्ग पर यातायात के बढ़ते दबाव को देखते हुए रेल मंत्रालय ने ट्रेनों की समयबद्धता सुनिश्चित करने, मौजूदा पटरियों पर एक्सल लोड कम करने और समग्र परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए एक अतिरिक्त तीसरी लाइन बिछाने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया है। New Railway Line

मिली जानकारी के अनुसार, सर्वेक्षण कार्य चल रहा है। अगले 10 दिनों में DPR को अंतिम रूप दिया जाएगा। DC ने क्षेत्र के लिए परियोजना के रणनीतिक महत्व पर जोर देते हुए कहा कि तीसरी रेलवे लाइन न केवल मौजूदा रेल नेटवर्क पर भीड़भाड़ कम करेगी, बल्कि क्षेत्रीय संपर्क में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी। New Railway Line

जानकारी के मुताबिक, आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और यात्री एवं माल यातायात दोनों के सुचारू आवागमन को सुगम बनाएगी। उन्होंने सभी विभागों और हितधारकों से समस्याओं के समय पर समाधान और परियोजना के सुचारु क्रियान्वयन के लिए अपना पूर्ण सहयोग देने का आग्रह किया। New Railway Line

मिली जानकारी के अनुसार, परियोजना के प्रमुख पहलुओं पर व्यापक रूप से विचार-विमर्श किया, जिसमें भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया, पर्यावरणीय मंज़ूरी, पुनर्वास उपाय और कार्यान्वयन के दौरान उत्पन्न होने वाले संभावित स्थानीय मुद्दे शामिल हैं।