मलिहाबाद। लखनऊ के मलिहाबाद रेलवे स्टेशन के पास रविवार दोपहर चलती ट्रेन से गिरकर करीब 26 वर्षीय अज्ञात युवक गंभीर रूप से घायल हो गया। हादसे में युवक का एक हाथ कट गया, जबकि सिर और सीने में भी गंभीर चोटें आई हैं। गंभीर हालत के चलते उसे प्राथमिक उपचार के बाद लखनऊ स्थित ट्रॉमा सेंटर रेफर किया गया है।

जानकारी के अनुसार युवक दिल्ली से कटिहार जाने वाली ट्रेन में यात्रा कर रहा था। मलिहाबाद रेलवे स्टेशन के पास अचानक वह ट्रेन से नीचे गिर गया और ट्रेन की चपेट में आ गया। हादसे में उसका एक हाथ कट गया और सिर में गंभीर चोट लगने के कारण उसकी हालत नाजुक बताई जा रही है।

स्टेशन मास्टर की सूचना पर पुलिस मौके पर पहुंची और घायल युवक को तत्काल सीएचसी मलिहाबाद में भर्ती कराया। चिकित्सकों ने प्राथमिक उपचार के बाद उसकी गंभीर स्थिति को देखते हुए उसे ट्रॉमा सेंटर रेफर कर दिया।

मलिहाबाद इंस्पेक्टर सुरेंद्र सिंह भाटी के मुताबिक, सिर में अत्यधिक चोट होने के कारण घायल युवक फिलहाल बातचीत करने की स्थिति में नहीं है। उसके पास से पहचान से संबंधित कोई दस्तावेज भी बरामद नहीं हुआ है। पुलिस सोशल मीडिया सहित अन्य माध्यमों से युवक की पहचान कराने का प्रयास कर रही है। फिलहाल घायल युवक की पहचान नहीं हो सकी है। पुलिस उसके परिजनों की तलाश में जुटी है। 

Rail Accident: आंध्र प्रदेश के विजयनगरम जिले में कंटाकपल्ले और अलमांडा रेलवे स्टेशनों के बीच दो यात्री ट्रेनें रविवार रात को टकरा गईं. विशाखापत्तनम-रायगड़ा पैसेंजर स्पेशल ट्रेन ने विशाखापत्तनम-पलासा पैसेंजर एक्सप्रेस को पीछे से टक्कर मार दी, जिससे कई डिब्बे पटरी से उतर गए. इस हादसे में 14 यात्रियों की मौत हुई है और 50 के करीब लोग घायल हैं. रेल मंत्रालय के अधिकारियों ने खुलासा किया है कि जिस ट्रेन से टक्कर हुई उसका ड्राइवर सिग्नल मिस कर गया था. ट्रेन रेड सिग्नल पार कर आगे बढ़ गई, जिसके कारण धीमी गति से चल रही लोकल ट्रेन के साथ उसकी पीछे से टक्कर हो गई. हादसे के बाद उस रूट की 45 ट्रेनें रद्द की गई हैं.

ईस्ट कोस्ट रेलवे के सीपीआरओ विश्वजीत साहू ने बताया कि अभी बचाव कार्य जारी है. आशा है कि आज शाम तक राहत बचाव कार्य पूरा कर लिया जाएगा. 45 ट्रेनें रद्द कर दी गई हैं, जिसमें से 41 ट्रेनों को आंशिक रूप से रद्द किया गया है और 4 ट्रेनों के समय में बदलाव किया गया है. दुर्भाग्य से अब तक इस दुर्घटना में 14 मौतें दर्ज की गई हैं और 50 से अधिक लोग घायल हैं, जिसमें से 29 को अस्पताल में भर्ती करवाया गया है बाकि को छुट्टी दे दी गई है.

Bihar: जब यात्री नॉर्थ ईस्ट एक्सप्रेस के यात्री जब ट्रेन हादसे का यह मंजर बयां कर रहे थे, तो उनके चेहरे पर खौफ साफ देखा जा सकता था.  मैं सोया था कि तभी जोर का झटका लगा और ट्रेन पटरी से उतर गई. मेरे ऊपर कई लोग गिर गए. जब मैं कोच से बाहर आया, तो देखा कि हर तरफ अफरातफरी मची है. दरअसल बुधवार देर रात बिहार के बक्सर जिले में नॉर्थ ईस्ट एक्सप्रेस के 21 कोच पटरी से उतर गए. इस हादसे में चार लोगों की मौत हो गई है, जबकि सैकड़ों लोग घायल हैं.

इस हादसे में बचे यात्रियों ने उस खौफनाक पल का दर्द बयां किया जब मौत उनको बड़े करीब से छुकर निकल गई. एक घायल यात्री ने कहा कि मैं एसी कोच में था. अचानक एक शोर सुनाई दिया, लोग चिल्ला रहे थे. कई लोग मेरे ऊपर गिरे हुए थे.’
वहीं एक यात्री ने बताया कि हम स्लीपर कोच में यात्रा कर रहे थे, तभी अचानक एक आवाज़ सुनाई दी. उस समय ट्रेन की रफ्तार लगभग 70-80 किलोमीटर प्रति घंटा की रही होगी. हमने देखा तो ट्रेन के डिब्बे पटरी से उतर गए थे. यह हादास रात 9.30-10.30 बजे के आसपास हुआ.
नॉर्थ ईस्ट एक्सप्रेस ट्रेन में यात्रा कर रहे श्रीनिवास पांडे ने कहा कि हादसे के बाद स्थानीय लोग तुरंत यहां पहुंचे और हमारी बहुत मदद की. हमारे कोच में कोई हताहत नहीं हुआ लेकिन कई लोग घायल हो गए हैं.

दरअसल दिल्ली के आनंद विहार टर्मिनल से असम के कामाख्या जा रही नॉर्थ ईस्ट एक्सप्रेस (12506) के छह डिब्बे बुधवार को बक्सर जिले के रघुनाथपुर स्टेशन के पास पटरी से उतर गए. रेलवे के अधिकारी ने बताया कि यह दुर्घटना रात नौ बजकर 53 मिनट पर हुई.

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा था कि बक्सर में जिस स्थान पर ट्रेन के डिब्बे पटरी से उतरे हैं, वहां एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, जिला प्रशासन, रेलवे अधिकारी और स्थानीय निवासी एक टीम के रूप में काम कर रहे हैं. घायलों को अस्पताल ले जाया गया है. कुल 23 डिब्बों वाली ट्रेन बुधवार सुबह सात बजकर 40 मिनट पर दिल्ली के आनंद विहार टर्मिनल से रवाना हुई थी.

पूर्व मध्य रेलवे जोन के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी बीरेंद्र कुमार ने बताया था कि दुर्घटना उस समय हुई, जब ट्रेन बक्सर स्टेशन से आधा घंटे से भी कम समय पहले आरा के लिए रवाना हुई थी. उन्होंने कहा कि ट्रेन के डिब्बे रघुनाथपुर स्टेशन के पास पटरी से उतर गए थे. अधिकारी ने बताया कि दुर्घटनास्थल से यात्रियों को ले जाने के लिए पटना से एक स्क्रैच रेक भेजा गया है. यह एक अस्थायी रेक होता है जो मूल ट्रेन के समान होता है. रेलवे ने यात्रियों के लिए आपातकालीन हेल्पलाइन नंबर भी जारी किए.

स्वतंत्र प्रभात- ओडिशा: हाल में ही हुई बालासोर की भीषण ट्रेन हादसे पर रेलवे ने रविवार को प्रेस कांफ्रेंस की और कब-कैसे क्या हुआ पूरी घटना समझाई। मेंबर ऑफ ऑपरेशन, जया वर्मा हादसे से संबंधित अबतक की पूरी जानकारी दी। प्रेस कांफ्रेंस में रेलवे ने बताया कि तीन ट्रेनों की आपस में टक्कर नहीं हुई थी। लूप लाइन में दो मालगाड़ियां खड़ी थीं। सिग्नल में कोई गड़बड़ी नहीं थी। हादसे का पूरा असर कोरोमंडल एक्सप्रेस पर हुआ। यशवंतपुर एक्सप्रेस के पिछले दो डिब्बे चपेट मे आए थे। 

रेलवे ने दी पूरी घटना का विवरण
बालासोर जिले में बहनगा बाजार रेलवे स्टेशन पर यह हादसा 2 जून की शाम 6:55 बजे हुआ। कोरोमंडल एक्सप्रेस दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस स्टेशन पर जो दूसरी गाड़ियां खड़ी थीं, वह इसकी चपेट में आ गईं। उस समय स्टेशन से दो मेल एक्सप्रेस गाड़ियों को अलग-अलग दिशाओं से गुजरना था। स्टेशन पर दो मेन लाइन हैं, जहां ट्रेन बिना रुके जाती है और बगल में जो 2 लाइन हैं, उन्हें लूप लाइन कहा जाता है, जहां हम गाड़ी को रोकते हैं।

रेलवे बोर्ड के मुताबिक, लूप लाइन पर 2 गाड़ियां खड़ी थीं, गाड़ियों को वहां रोका गया था, ताकि बाकी लाइन पर ना रुकने वाली गाड़ी गुजर सके। चेन्नई की तरफ से यशवंतपुर एक्सप्रेस बेंगलुरु से आ रही थी और उसकी आवाज आ रही थी, यह गाड़ी कोरोमंडल से कुछ सेकंड पहले आ रही थी। 

मालगाड़ी अपनी जगह से बिल्कुल नहीं हिली। रेलवे बोर्ड की सदस्य ने कहा कि टकराव की वजह से ट्रेन के डिब्बे इधर-उधर बिखर गए। इसकी वजह से कुछ डिब्बे डाउन लाइन पर गुजर रही यशवंतपुर एक्सप्रेस से टकरा गए, इससे यशवंतपुर एक्सप्रेस के कुछ डिब्बे डिरेल होकर दूसरी तरफ चले गए।

उन्होंने कहा कि सिर्फ कोरोमंडल एक्सप्रेस हादसे का शिकार हुई। कोरोमंडल एक्सप्रेस मालगाड़ी से टकराई। टक्कर में मालगाड़ी अपनी जगह से हिली भी नहीं। खड़ी मालगाड़ी में लोहा लदा हुआ था। सिग्नल में गड़बड़ी होना संभव हो सकता है। दो लाइन सीधी है जो मेन लाइन है। दो साइड में हैं जिनको लूप लाइन कहते हैं। ऊपर वाले लूप लाइन में मालगाड़ी खड़ी थी।

हावड़ा की दिशा से शालीमार रेलवे स्टेशन से कोरोमंडल एक्सप्रेस चेन्नई जाने के लिए आ रही थी, जिसके लिए सिग्नल ग्रीन थे और सब कुछ सेट था। ओवरस्पीडिंग की कोई बात नहीं थी और पायलट को सिग्नल ग्रीन दिख रहा था, इसलिए उसे सीधा जाना था। ग्रीन सिग्नल के मुताबिक, ड्राइवर को अपनी तय स्पीड के अनुसार बिना रुके आगे जाना था, इसलिए वह 128 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जा रहा था।

यशवंत एक्सप्रेस भी 126 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से आ रही थी। जया वर्मा ने कहा कि कोरोमंडल एक्सप्रेस ट्रेन बेहद सुरक्षित है और आमतौर पर यह पलटती नहीं है, आयरन से भरी हुई मालगाड़ी की सेंटर ऑफ ग्रेविटी और उसके भार के चलते इंपैक्ट पैसेंजर ट्रेन पर आया।