Hydrogen Train: हरियाणा के लिए रेल परिवहन के क्षेत्र में एक बड़ी और ऐतिहासिक पहल होने जा रही है। देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन जींद से चलकर सोनीपत तक कुल 89 किलोमीटर का सफर तय करेगी। यह ट्रेन महज एक घंटे में अपनी यात्रा पूरी करेगी, जबकि वर्तमान में जींद से सोनीपत तक चलने वाली डीएमयू ट्रेन को लगभग दो घंटे का समय लगता है। सड़क मार्ग से भी यह दूरी तय करने में करीब डेढ़ घंटे लगते हैं।

छह स्टेशनों पर होगा ठहराव

हाइड्रोजन ट्रेन जींद जंक्शन से रवाना होकर जींद सिटी, पांडु-पिंडारा जंक्शन, भंभेवा, गोहाना जंक्शन, मोहाना हरियाणा और अंत में सोनीपत जंक्शन पर रुकेगी। यात्रियों के लिए इसका किराया बेहद किफायती रखा गया है। न्यूनतम किराया 5 रुपये और अधिकतम 25 रुपये तय किया गया है। हालांकि अभी ट्रेन का बीट चार्ट जारी नहीं हुआ है और टिकट व्यवस्था डीएमयू ट्रेनों के अनुसार ही होगी।

किफायती, तेज और सुविधाजनक सफर

हाइड्रोजन गैस से चलने वाली यह ट्रेन न केवल पर्यावरण के लिहाज से बेहतर है, बल्कि आम यात्रियों के लिए भी एक तेज, सस्ता और सुविधाजनक विकल्प साबित होगी। नौकरीपेशा लोगों, विद्यार्थियों और व्यापारियों को इससे काफी लाभ मिलने की उम्मीद है। साथ ही, सड़क मार्ग पर वाहनों का दबाव भी कम होगा।

पूरी तरह प्रदूषण मुक्त ट्रेन

यह ट्रेन पूरी तरह प्रदूषण मुक्त होगी। इसमें डीजल या किसी अन्य जीवाश्म ईंधन का उपयोग नहीं किया जाएगा, जिससे कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी। ट्रेन के कोच आधुनिक सुविधाओं से लैस होंगे और यात्रियों को सुरक्षित व आरामदायक यात्रा का अनुभव मिलेगा।

तकनीक और क्षमता में भी नंबर वन

यह ट्रेन पूरी तरह भारत में डिजाइन और विकसित की गई है। ब्रॉड गेज लाइन पर चलने वाली यह दुनिया की सबसे लंबी (10 कोच) और सबसे शक्तिशाली (2400 किलोवाट) हाइड्रोजन ट्रेन मानी जा रही है। इसमें दो ड्राइविंग पावर कार (डीपीसी) हैं, जिनकी क्षमता 1200-1200 किलोवाट है, जबकि 8 कोच यात्रियों के लिए लगाए गए हैं।

ट्रेन एक बार में करीब 2500 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है। 360 किलो हाइड्रोजन से यह 180 किलोमीटर तक का सफर तय कर सकती है। इसकी अधिकतम गति 140 किलोमीटर प्रति घंटा है और यह हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक पर आधारित है। इस परियोजना पर करीब 82 करोड़ रुपये की लागत आई है।

भारत बना हाइड्रोजन ट्रेन वाला आठवां देश

हाइड्रोजन ट्रेन के कोच चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में तैयार किए गए हैं और इसका परीक्षण भी सफलतापूर्वक पूरा हो चुका है। जर्मनी, जापान, दक्षिण कोरिया, कनाडा, फ्रांस और स्वीडन के बाद भारत हाइड्रोजन ट्रेन चलाने वाला दुनिया का आठवां देश बन गया है।

रेलवे जंक्शन जींद के अधीक्षक (व्यावसायिक) धीरज बुटानी के अनुसार, फिलहाल ट्रेन का बीट चार्ट जारी नहीं हुआ है, लेकिन इसका ठहराव छह स्टेशनों पर होगा और टिकट डीएमयू ट्रेनों की तरह ही उपलब्ध होंगे।

Hydrogen Train: भारत में हरित ऊर्जा (Green Energy) की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम उठाया गया है। देश का पहला हाइड्रोजन उत्पादन प्लांट लगभग तैयार है और अगले 10-15 दिनों में पूरी तरह से चालू होने की संभावना है। इसके बाद भारत की पहली हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाली ट्रेन जींद-गोहाना-सोनीपत मार्ग पर पटरियों पर दौड़ेगी।

प्लांट निर्माण कार्य अंतिम चरण में

इस पायलट परियोजना के तहत 430 किलोग्राम प्रतिदिन हाइड्रोजन उत्पादन क्षमता वाला प्लांट स्थापित किया गया है, जिस पर करीब 70 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं। प्लांट में अभी परीक्षण (टेस्टिंग) जारी है और आवश्यक विभागीय एनओसी (NOC) मिलने की प्रक्रिया भी अंतिम चरण में है।

हालांकि, हाल ही में हुई जांच में फायर फाइटिंग सिस्टम में कुछ खामियां पाई गई थीं, जिन्हें दूर किया जा रहा है।

सबसे पहले चलेगी जींद-गोहाना-सोनीपत मार्ग पर हाइड्रोजन ट्रेन

इस परियोजना का सबसे रोमांचक पहलू यह है कि भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन हरियाणा के जींद-गोहाना-सोनीपत रेल मार्ग पर दौड़ेगी। यह ट्रैक लगभग 89 किलोमीटर लंबा है। इस ट्रेन की गति 110 से 140 किमी/घंटा होगी और इसमें एक बार में 2638 यात्री सफर कर सकेंगे।

कैसे काम करती है हाइड्रोजन ट्रेन?

यह ट्रेन हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक पर आधारित होगी। इंजन में डीजल या कोयले की बजाय हाइड्रोजन गैस का उपयोग होगा। सबसे खास बात यह है कि इस ट्रेन से कार्बन डाइऑक्साइड या अन्य हानिकारक गैसें नहीं निकलेंगी। इसके बदले इंजन सिर्फ भाप और पानी उत्सर्जित करेगा, जिससे यह ट्रेन 100% पर्यावरण-अनुकूल होगी।

इस पहल से रेलवे को धीरे-धीरे डीजल ट्रेनों से हटाकर ग्रीन ट्रांसपोर्ट की ओर बढ़ने में मदद मिलेगी। हाइड्रोजन ट्रेनों से न केवल कार्बन उत्सर्जन कम होगा, बल्कि ईंधन की लागत में भी लंबे समय में कमी आएगी।