Haryana News: हरियाणा के नूंह जिले में बुधवार सुबह एक दर्दनाक सड़क हादसा हो गया। फिरोजपुर झिरका थाना क्षेत्र के अंतर्गत दिल्ली–मुंबई–बड़ोदरा एक्सप्रेसवे पर गांव गुजर नंगला के पास एक प्राइवेट बस और तेज रफ्तार ट्रक की जोरदार टक्कर हो गई। इस हादसे में दो लोगों की मौत हो गई, जबकि करीब 10 यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए।

हादसा इतना भीषण था कि टक्कर के बाद बस और ट्रक दोनों बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। टक्कर के कारण एक्सप्रेसवे पर कुछ समय के लिए यातायात भी प्रभावित रहा। सूचना मिलते ही फिरोजपुर झिरका थाना पुलिस मौके पर पहुंची और राहत व बचाव कार्य शुरू कराया।

कोहरा और तेज रफ्तार बनी हादसे की वजह

प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, सुबह करीब 7:15 बजे हाईवे पर घना कोहरा छाया हुआ था। इसी दौरान एक तेज रफ्तार ट्रक ने अचानक साइड दबा दी। ओवरटेक कर रही बस ट्रक से लेफ्ट साइड में टकरा गई। टक्कर इतनी जोरदार थी कि ट्रक बस को चीरता हुआ आगे निकल गया और तेज आवाज सुनकर आसपास मौजूद लोग मौके पर पहुंच गए।

हादसे के बाद बस चालक ने वाहन को रोका। बस के बाईं ओर बैठे यात्रियों को ज्यादा चोटें आईं। राहगीरों और स्थानीय ग्रामीणों ने तत्परता दिखाते हुए घायलों को बस से बाहर निकाला और तुरंत पुलिस कंट्रोल रूम व एम्बुलेंस को सूचना दी।

अस्पताल में दो यात्रियों की मौत की पुष्टि

कुछ ही देर में पुलिस और एम्बुलेंस मौके पर पहुंची। घायलों को मांडीखेड़ा स्थित अल आफिया अस्पताल समेत आसपास के अस्पतालों में भर्ती कराया गया। डॉक्टरों ने इलाज के दौरान दो यात्रियों को मृत घोषित कर दिया। मृतकों की अभी तक पहचान नहीं हो पाई है।

बालाजी से दिल्ली जा रही थी बस

जानकारी के अनुसार, बस राजस्थान के बालाजी से दिल्ली जा रही थी। 55 नंबर पुलिया के पास, जहां सड़क पर ढलान और मोड़ है, वहीं यह हादसा हुआ। आशंका है कि ढलान, मोड़, कोहरा और तेज रफ्तार के कारण दोनों वाहन अनियंत्रित हो गए।

ट्रक चालक फरार, तलाश जारी

फिरोजपुर सदर थाना के एसएचओ सुभाष ने बताया कि सूचना मिलते ही पुलिस टीम मौके पर पहुंच गई थी। दो लोगों की मौत हुई है और शवों को पोस्टमॉर्टम के लिए अल आफिया अस्पताल भेज दिया गया है। घायलों का इलाज जारी है। ट्रक चालक वाहन समेत फरार हो गया है, जिसकी तलाश की जा रही है। पुलिस ने मामला दर्ज कर जांच शुरू कर दी है।

New Expressway: नए साल में देश की इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी कई बड़ी परियोजनाएं पूरी होने जा रही हैं, जिनका सीधा फायदा आम लोगों को मिलेगा। नई सड़क और एक्सप्रेस-वे परियोजनाओं से न सिर्फ यात्रा का समय घटेगा, बल्कि सफर ज्यादा सुरक्षित और सुविधाजनक भी होगा। दिल्ली से देहरादून और दिल्ली से जयपुर-मुंबई तक की सड़क यात्रा अब पहले से कहीं ज्यादा तेज और सुहानी होने वाली है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का अहम हिस्सा होगा तैयार

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का डीएनडी से मीठापुर तक करीब 9 किलोमीटर लंबा महत्वपूर्ण खंड जून 2026 तक पूरी तरह तैयार हो जाएगा। इस हिस्से के चालू होने से नोएडा, नई दिल्ली, पूर्वी दिल्ली और दक्षिणी दिल्ली के लोगों को सीधा लाभ मिलेगा।

इस एक्सप्रेस-वे के जरिए यात्री बांदीकुई-जयपुर लिंक रोड से सिर्फ तीन घंटे में जयपुर पहुंच सकेंगे। वहीं, एक्सप्रेस-वे का पूरा दिल्ली-मुंबई सेक्शन 2026 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद दिल्ली से मुंबई की दूरी महज 12 घंटे में तय की जा सकेगी। मीठापुर चौक पर एंट्री और एग्जिट प्वाइंट पहले ही तैयार कर लिए गए हैं, जिससे ट्रैफिक का दबाव भी कम होगा।

दिल्ली से देहरादून का सफर सिर्फ ढाई घंटे में

दिल्ली-देहरादून हाईवे को जनवरी में खोलने की तैयारी की जा रही है। करीब 210 किलोमीटर लंबा यह हाईवे दिल्ली के अक्षरधाम मंदिर के पास एनएच-9 से शुरू होकर लोनी, बागपत, करौंदा (मुजफ्फरनगर), शामली और सहारनपुर होते हुए देहरादून तक जाता है।

फिलहाल दिल्ली से देहरादून पहुंचने में करीब 6 घंटे का समय लगता है, लेकिन इस हाईवे के चालू होने के बाद यह दूरी महज ढाई घंटे में तय हो सकेगी। इससे न केवल यात्रियों का समय बचेगा, बल्कि पर्यटन, व्यापार और आपातकालीन सेवाओं को भी बड़ा फायदा मिलेगा।

सुरक्षा और सुविधा पर भी खास ध्यान

इन दोनों परियोजनाओं में यात्रियों की सुरक्षा को प्राथमिकता दी गई है। हाईवे और एक्सप्रेस-वे पर आधुनिक ट्रैफिक सिस्टम, बेहतर लाइटिंग, सर्विस रोड और इमरजेंसी सुविधाएं उपलब्ध कराई जाएंगी। इससे हादसों की आशंका कम होगी और सफर अधिक सुरक्षित बनेगा।

आम लोगों को मिलेगा सीधा फायदा

इन इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं के पूरा होने से न सिर्फ लंबी दूरी की यात्रा आसान होगी, बल्कि दिल्ली-एनसीआर और आसपास के इलाकों में ट्रैफिक दबाव भी घटेगा। नए साल में ये सड़क परियोजनाएं लोगों की जिंदगी को आसान बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम साबित होंगी।

नए साल में इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी कई अहम परियोजनाओं के पूरा होने से आम लोगों का जीवन आसान होने जा रहा है। एक ओर जहां दिल्ली-देहरादून हाईवे उत्तराखंड की यात्रा को सुगम बनाएगा, वहीं दूसरी ओर दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का नया खंड खुलने से राजधानी और आसपास के क्षेत्रों से जयपुर और मुंबई तक का सफर काफी कम समय में पूरा किया जा सकेगा। इन परियोजनाओं में यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा दोनों पर विशेष ध्यान दिया गया है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का अहम हिस्सा होगा तैयार

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का डीएनडी फ्लाईवे से मीठापुर तक करीब 9 किलोमीटर लंबा खंड जून 2026 तक पूरी तरह तैयार हो जाएगा। इस सेक्शन के शुरू होने से नोएडा, नई दिल्ली, पूर्वी दिल्ली और दक्षिणी दिल्ली के लोगों को सीधा लाभ मिलेगा।

इस एक्सप्रेस-वे के जरिए यात्री बांदीकुई-जयपुर लिंक रोड से महज तीन घंटे में जयपुर पहुंच सकेंगे। वहीं, एक्सप्रेस-वे का शेष हिस्सा भी 2026 के मध्य तक पूरा होने की संभावना है, जिसके बाद दिल्ली से मुंबई की दूरी लगभग 12 घंटे में तय की जा सकेगी।

मीठापुर चौक पर एक्सप्रेस-वे का एंट्री और एग्जिट प्वाइंट पहले ही तैयार किया जा चुका है।

दिल्ली से देहरादून का सफर होगा सिर्फ ढाई घंटे का

दिल्ली-देहरादून हाईवे को जनवरी में खोलने की तैयारी है। करीब 210 किलोमीटर लंबा यह हाईवे दिल्ली के अक्षरधाम मंदिर के पास एनएच-9 से शुरू होकर लोनी, बागपत, करौंदा (मुजफ्फरनगर), शामली और सहारनपुर होते हुए देहरादून तक जाता है।

वर्तमान में दिल्ली से देहरादून पहुंचने में लगभग छह घंटे का समय लगता है, लेकिन इस हाईवे के चालू होने के बाद यात्रा समय घटकर सिर्फ ढाई घंटे रह जाएगा। इससे न केवल यात्रियों का समय बचेगा, बल्कि पर्यटन, व्यापार और आपात सेवाओं को भी बड़ी राहत मिलेगी।

तेज रफ्तार के साथ बढ़ेगी सुरक्षा

इन दोनों परियोजनाओं में आधुनिक सेफ्टी फीचर्स, बेहतर साइनज, क्रैश बैरियर, सर्विस रोड और आपातकालीन सुविधाओं को शामिल किया गया है। इससे लंबी दूरी की यात्रा न केवल तेज होगी, बल्कि पहले से कहीं अधिक सुरक्षित भी बनेगी।

Delhi Mumbai Expressway: केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में बड़ा अपडेट देते हुए बताया कि दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे का DND जंक्शन से जैतपुर तक का पहला हिस्सा लगभग तैयार हो चुका है। यह सेक्शन जल्द ही लोगों के लिए खोला जाएगा।

DND से जैतपुर तक 9 किमी का पैकेज-1 लगभग तैयार

मंत्री गडकरी ने बताया कि 9 किलोमीटर लंबे पैकेज-1 का 94% काम पूरा हो चुका है। इस हिस्से में देरी इसलिए हुई क्योंकि आगरा नहर पर बनाए जाने वाले पुल के डिजाइन को मंजूरी मिलने में समय लगा। मंजूरी अब मिल चुकी है और निर्माण कार्य अंतिम चरण में है।

सरकार का लक्ष्य है कि पूरा सेक्शन जून 2026 तक पूरी तरह तैयार कर दिया जाए।

71,718 करोड़ खर्च

दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे भारत के सबसे बड़े और महंगे हाईवे प्रोजेक्ट्स में शामिल है। इस पर अब तक 71,718 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं। पूरा हाईवे 8 लेन का होगा और इसके बन जाने के बाद दिल्ली से मुंबई का सफर 24 घंटे से घटकर 12 घंटे में पूरा हो सकेगा।

यात्रियों की सुरक्षा व सुविधा के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग

एक्सप्रेसवे पर आधुनिक तकनीक और स्मार्ट सुविधाओं का उपयोग किया जा रहा है। इसके पूरा होने पर यात्रा अधिक सुरक्षित होगी। गाड़ियाँ बिना रुकावट तेज गति से चल सकेंगी और पर्यटन को भी बड़ा बढ़ावा मिलेगा।

अलवर के पास हेलीकॉप्टर सर्विस शुरू

परियोजना के तहत राजस्थान के अलवर जिले के पास 125 किमी वाले रेस्ट एरिया में हेलीकॉप्टर सर्विस भी शुरू की गई है। आपातकालीन स्थिति में यह सेवा घायलों को तुरंत अस्पताल पहुंचाने में मदद करेगी।

सड़क का निरीक्षण पूरा, अंतिम सुधार जारी

सड़क की गुणवत्ता का निरीक्षण पूरा कर लिया गया है और छोटे-छोटे सुधारों पर लगातार काम जारी है। सरकार चाहती है कि एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरी तरह चालू किया जाए।

59 किमी के दिल्ली सेक्शन में सिर्फ एक हिस्सा बाकी

DND–फरीदाबाद–सोहना के 59 किलोमीटर सेक्शन को तीन हिस्सों में बनाया जा रहा है। दो हिस्से पूरी तरह तैयार हैं और ट्रैफिक के लिए खुले हैं। अब सिर्फ पहला सेक्शन (DND–जैतपुर) बचा है, जिसका निर्माण तेज़ी से जारी है

Delhi Mumbai Expressway: केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में बड़ा अपडेट देते हुए बताया कि दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे का DND जंक्शन से जैतपुर तक का पहला हिस्सा लगभग तैयार हो चुका है। यह सेक्शन जल्द ही लोगों के लिए खोला जाएगा।

DND से जैतपुर तक 9 किमी का पैकेज-1 लगभग तैयार

मंत्री गडकरी ने बताया कि 9 किलोमीटर लंबे पैकेज-1 का 94% काम पूरा हो चुका है। इस हिस्से में देरी इसलिए हुई क्योंकि आगरा नहर पर बनाए जाने वाले पुल के डिजाइन को मंजूरी मिलने में समय लगा। मंजूरी अब मिल चुकी है और निर्माण कार्य अंतिम चरण में है।

सरकार का लक्ष्य है कि पूरा सेक्शन जून 2026 तक पूरी तरह तैयार कर दिया जाए।

71,718 करोड़ खर्च

दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे भारत के सबसे बड़े और महंगे हाईवे प्रोजेक्ट्स में शामिल है। इस पर अब तक 71,718 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं। पूरा हाईवे 8 लेन का होगा और इसके बन जाने के बाद दिल्ली से मुंबई का सफर 24 घंटे से घटकर 12 घंटे में पूरा हो सकेगा।

यात्रियों की सुरक्षा व सुविधा के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग

एक्सप्रेसवे पर आधुनिक तकनीक और स्मार्ट सुविधाओं का उपयोग किया जा रहा है। इसके पूरा होने पर यात्रा अधिक सुरक्षित होगी। गाड़ियाँ बिना रुकावट तेज गति से चल सकेंगी और पर्यटन को भी बड़ा बढ़ावा मिलेगा।

अलवर के पास हेलीकॉप्टर सर्विस शुरू

परियोजना के तहत राजस्थान के अलवर जिले के पास 125 किमी वाले रेस्ट एरिया में हेलीकॉप्टर सर्विस भी शुरू की गई है। आपातकालीन स्थिति में यह सेवा घायलों को तुरंत अस्पताल पहुंचाने में मदद करेगी।

सड़क का निरीक्षण पूरा, अंतिम सुधार जारी

सड़क की गुणवत्ता का निरीक्षण पूरा कर लिया गया है और छोटे-छोटे सुधारों पर लगातार काम जारी है। सरकार चाहती है कि एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरी तरह चालू किया जाए।

59 किमी के दिल्ली सेक्शन में सिर्फ एक हिस्सा बाकी

DND–फरीदाबाद–सोहना के 59 किलोमीटर सेक्शन को तीन हिस्सों में बनाया जा रहा है। दो हिस्से पूरी तरह तैयार हैं और ट्रैफिक के लिए खुले हैं। अब सिर्फ पहला सेक्शन (DND–जैतपुर) बचा है, जिसका निर्माण तेज़ी से जारी है

Delhi Mumbai Expressway: केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में बड़ा अपडेट देते हुए बताया कि दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे का DND जंक्शन से जैतपुर तक का पहला हिस्सा लगभग तैयार हो चुका है। यह सेक्शन जल्द ही लोगों के लिए खोला जाएगा।

DND से जैतपुर तक 9 किमी का पैकेज-1 लगभग तैयार

मंत्री गडकरी ने बताया कि 9 किलोमीटर लंबे पैकेज-1 का 94% काम पूरा हो चुका है। इस हिस्से में देरी इसलिए हुई क्योंकि आगरा नहर पर बनाए जाने वाले पुल के डिजाइन को मंजूरी मिलने में समय लगा। मंजूरी अब मिल चुकी है और निर्माण कार्य अंतिम चरण में है।

सरकार का लक्ष्य है कि पूरा सेक्शन जून 2026 तक पूरी तरह तैयार कर दिया जाए।

71,718 करोड़ खर्च

दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे भारत के सबसे बड़े और महंगे हाईवे प्रोजेक्ट्स में शामिल है। इस पर अब तक 71,718 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं। पूरा हाईवे 8 लेन का होगा और इसके बन जाने के बाद दिल्ली से मुंबई का सफर 24 घंटे से घटकर 12 घंटे में पूरा हो सकेगा।

यात्रियों की सुरक्षा व सुविधा के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग

एक्सप्रेसवे पर आधुनिक तकनीक और स्मार्ट सुविधाओं का उपयोग किया जा रहा है। इसके पूरा होने पर यात्रा अधिक सुरक्षित होगी। गाड़ियाँ बिना रुकावट तेज गति से चल सकेंगी और पर्यटन को भी बड़ा बढ़ावा मिलेगा।

अलवर के पास हेलीकॉप्टर सर्विस शुरू

परियोजना के तहत राजस्थान के अलवर जिले के पास 125 किमी वाले रेस्ट एरिया में हेलीकॉप्टर सर्विस भी शुरू की गई है। आपातकालीन स्थिति में यह सेवा घायलों को तुरंत अस्पताल पहुंचाने में मदद करेगी।

सड़क का निरीक्षण पूरा, अंतिम सुधार जारी

सड़क की गुणवत्ता का निरीक्षण पूरा कर लिया गया है और छोटे-छोटे सुधारों पर लगातार काम जारी है। सरकार चाहती है कि एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरी तरह चालू किया जाए।

59 किमी के दिल्ली सेक्शन में सिर्फ एक हिस्सा बाकी

DND–फरीदाबाद–सोहना के 59 किलोमीटर सेक्शन को तीन हिस्सों में बनाया जा रहा है। दो हिस्से पूरी तरह तैयार हैं और ट्रैफिक के लिए खुले हैं। अब सिर्फ पहला सेक्शन (DND–जैतपुर) बचा है, जिसका निर्माण तेज़ी से जारी है

Delhi Mumbai Expressway: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को लेकर बड़ी खुशखबरी सामने आई है। केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को लोकसभा में बताया कि डीएनडी से जयतपुर तक का पहला हिस्सा जून 2026 तक बनकर तैयार हो जाएगा। यह जानकारी साउथ दिल्ली के सांसद रामवीर सिंह बिधूड़ी के सवाल के जवाब में दी गई।

दरअसल, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का डीएनडी-फरीदाबाद-सोहना वाला 59 किलोमीटर का निर्माण तीन हिस्सों में किया जा रहा है। इनमें से दो हिस्से पहले ही बनकर खुल चुके हैं और गाड़ियां चल रही हैं। अब केवल पहला हिस्सा बाकी है, जिसे जून तक जनता के लिए खोल दिया जाएगा।

सबसे मुश्किल हिस्सा लगभग तैयार

सड़क मंत्री ने बताया कि एक्सप्रेसवे का सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा, यानी डीएनडी जंक्शन से जैतपुर तक का 9 किलोमीटर वाला पैकेज-1 लगभग तैयार हो चुका है। इसका काम 94% पूरा हो गया है और जून 2026 तक यह पूरी तरह बन जाएगा। इस हिस्से में देरी इसलिए हुई क्योंकि आगरा नहर पर पुल बनाने के डिजाइन को यूपी सिंचाई विभाग से मंजूरी मिलने में समय लगा। पूरे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट पर अब तक 71,718 करोड़ रुपये खर्च हो चुके हैं, जो इसे देश का सबसे महंगा और तेज हाईवे बना रहे हैं।

टूरिज्म और सफर में सुधार

नितिन गडकरी ने बताया कि पूरा एक्सप्रेसवे 8 लेन का होगा और दिल्ली से मुंबई का सफर वर्तमान 24 घंटे के बजाय केवल 12 घंटे में पूरा हो सकेगा। मार्ग की बारीकी से जांच की जा रही है ताकि सफर सुरक्षित, आरामदायक और बिना रुकावट वाला हो। साथ ही, खर्च को नियंत्रित रखने के लिए अत्याधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है।

मंत्री ने यह भी कहा कि हाईवे के बन जाने से टूरिज्म को बढ़ावा मिलेगा, घूमने-फिरने वाले लोगों की संख्या बढ़ेगी और आम लोगों के लिए आने-जाने का रास्ता आसान हो जाएगा। 28 नवंबर को उन्होंने गुजरात के सूरत में इस परियोजना का निरीक्षण भी किया और कहा कि सड़क की गुणवत्ता की जांच पूरी हो चुकी है और इसे पूरी तरह सुरक्षित बनाने के लिए छोटे सुधार भी जारी हैं।

यात्रियों के लिए नई सुविधा

कुछ दिन पहले ही दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर यात्रियों की सुविधा के लिए राजस्थान के अलवर जिले में पिनान कस्बे के पास 125 किलोमीटर पर बने रेस्ट एरिया में हेलीकॉप्टर सर्विस का उद्घाटन किया गया। यह “बुक योर हेलीकॉप्टर” नाम की कंपनी चला रही है। इसका सबसे बड़ा लाभ यह होगा कि सड़क हादसा होने पर घायल को तुरंत हेलीकॉप्टर से अस्पताल पहुंचाया जा सकेगा। यह पहल देश के सबसे व्यस्त हाईवे पर हर साल सैकड़ों कीमती जानें बचाने में मदद करेगी।

Expressway: वाहनचालकों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। अब सिर्फ एक महीने का इंतजार और फिर दिल्ली से मुंबई पहुंचने में लगेगा सिर्फ 12 घंटे का समय। जानकारी के मुताबिक, 1386 KM लंबे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का 82 फीसदी से ज्यादा काम पूरा हो चुका है और सड़क परिवहन मंत्रालय इसे दिसंबर 2025 तक आम लोगों के लिए खोल देगा। 

मिली जानकारी के अनुसार, फिलहाल सिर्फ महाराष्ट्र और गुजरात बॉर्डर के दो सेक्शन में काम चल रहा है, बाकी सभी पैकेज लगभग तैयार हैं। जानकारी के मुताबिक, इस सुपर एक्सप्रेसवे से दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के तमाम शहरों के लोगों के लिए ट्रैवल करना बेहद आसान हो जाएगा।​ Delhi Mumbai Expressway

मेगा प्रोजेक्ट

जानकारी के मुताबिक, NHAI कुल 53 पैकेज में इस एक्सप्रेसवे का कंस्ट्रक्शन कर रही है। जून 2024 तक 26 पैकेज पूरे हो चुके थे और अब अक्टूबर 2025 तक 80 फीसदी से ज्यादा काम कंप्लीट हो गया है। इस प्रोजेक्ट पर करीब 98,000 से 1,00,000 करोड़ रुपये की लागत आ रही है। यह इंडिया का सबसे बड़ा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे है और इसकी फाउंडेशन स्टोन मार्च 2019 में रखी गई थी।​ Delhi Mumbai Expressway

ऑपरेशनल

मिली जानकारी के अनुसार, दिल्ली से दौसा-सवाई माधोपुर तक 293 KM लंबा सेक्शन फरवरी 2023 से ही ट्रैफिक के लिए खुल चुका है। इसी तरह झालावाड़-रतलाम से मध्य प्रदेश और गुजरात बॉर्डर तक 245 KM का सेक्शन भी पब्लिक के लिए ओपन है। जानकारी के मुताबिक, सितंबर 2023 में मध्य प्रदेश का 244 KM सेक्शन और फरवरी 2024 में वडोदरा से भरूच का सेक्शन इनॉगरेट हो चुका है।​

ये सेक्शन होंगे तैयार Delhi Mumbai Expressway

जानकारी के मुताबिक, सूरत से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट तक 95 KM, सूरत से विरार (मुंबई) तक 291 KM और भरूच से सूरत तक 38 KM का सेक्शन दिसंबर तक कंप्लीट हो जाएगा। मिली जानकारी के अनुसार, इसके अलावा मध्य प्रदेश बॉर्डर से गुजरात तक 148 KM और सवाई माधोपुर से झालावाड़ तक 159 KM का काम भी साल के आखिर तक पूरा होने की उम्मीद है। खासकर भरूच-नवसारी स्ट्रेच नवंबर के आखिर तक खुल जाएगी।​

सिर्फ 12 KM बाकी Delhi Mumbai Expressway

मिली जानकारी के अनुसार, दिल्ली की तरफ से आश्रम से खलीलपुर (हरियाणा) तक कुल 70 KM का स्ट्रेच है, जिसमें से सिर्फ 12 KM दिल्ली में अंडर कंस्ट्रक्शन है। जानकारी के मुताबिक, बाकी पूरा फरीदाबाद सेक्शन कंप्लीट हो चुका है और कनेक्टिविटी के लिए खुला है। नवंबर 2024 में दिल्ली बॉर्डर के मिठापुर से बल्लभगढ़ के केली विलेज तक 24 KM स्ट्रेच भी पब्लिक के लिए खोला गया था।​

मिलेगा फायदा

जानकारी के मुताबिक, यह एक्सप्रेसवे हरियाणा के सोहना से शुरू होकर राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात होते हुए महाराष्ट्र तक जाएगा। इससे दिल्ली, गुड़गांव, फरीदाबाद, जयपुर, अजमेर, किशनगढ़, कोटा, उदयपुर, चित्तौड़गढ़, सवाई माधोपुर, भोपाल, उज्जैन, इंदौर, वडोदरा, सूरत और मुंबई जैसे बड़े शहरों के बीच आवागमन बेहद आसान हो जाएगा। मिली जानकारी के अनुसार, लोग अब ट्रेन के बजाय सड़क मार्ग को प्रिफर करेंगे क्योंकि ट्रैवल टाइम काफी कम हो जाएगा।​ Delhi Mumbai Expressway

मुंबई पहुंच जाएंगे

मिली जानकारी के अनुसार, दिल्ली से मुंबई का डिस्टेंस 1424 KM है और करीब 24 घंटे लगते हैं। लेकिन इस एक्सप्रेसवे से डिस्टेंस घटकर 1242 KM रह जाएगा और ट्रैवल टाइम सिर्फ 12 घंटे हो जाएगा। जानकारी के मुताबिक, सोहना (गुड़गांव) से दौसा (जयपुर) के बीच अब सिर्फ दो घंटे लगते हैं। एक्सप्रेसवे पर 120 KM प्रति घंटे की स्पीड लिमिट रहेगी।​ Delhi Mumbai Expressway

लैस

जानकारी के मुताबिक, इस एक्सप्रेसवे में 8 लेन हैं जिन्हें जरूरत पड़ने पर 12 लेन तक बढ़ाया जा सकता है। रूट पर ऑप्टिकल फाइबर केबल, हेलीपैड फैसिलिटी, सोलर पावर जनरेशन सिस्टम और पाइपलाइन जैसी एडवांस टेक्नोलॉजी लगाई जा रही है। Delhi Mumbai Expressway

मिली जानकारी के अनुसार, एक्सप्रेसवे पर 94 से ज्यादा ऑन-रूट अमेनिटीज और 2000 से ज्यादा वॉटर रिचार्ज पॉइंट्स होंगे। इसमें जयपुर, कोटा, वडोदरा, सूरत, इंदौर और भोपाल जैसे शहरों के लिए 40 से ज्यादा इंटरचेंज पॉइंट्स हैं।

Expressway: हरियाणा-राजस्थान समेत इन राज्यों के लिए बड़ी खुशखबरी आई है। यह सुपर एक्‍सप्रेसवे छह राज्‍यों को राहत देने जा रहा है। जानकारी के मुताबिक, लोगों को बस एक माह का इंतजार करना होगा। 

मिली जानकारी के अनुसार, इसके बाद लोग ट्रेन का सफर करना भूल जाएंगे। एक्‍सप्रेस से यात्रा करना दूसरा विकल्‍प होगा। सड़क परिवहन मंत्रालय इस एक्‍सप्रेसवे को दिसंबर तक आम लोगों के लिए खोल देगा, हालांकि इसमें महाराष्‍ट्र और गुजरात बॉर्डर में दो सेक्‍शन का काम अभी चल रहा है। Delhi Mumbai Expressway

जानकारी के मुताबिक, NHAI दिल्‍ली मुंबई एक्‍सप्रेसवे का निर्माण कर रहा है। जिसकी लंबाई 1386 KM। है। नौ फेज में बन रहे एक्‍सप्रेसवे का 80 फीसदी से अधिक काम हो चुका है। मंत्रालय के अनुसार दो फेज को छोड़कर इस साल अंत तक पूरा एक्‍सप्रेसवे खोल देगा। Delhi Mumbai Expressway

मिली जानकारी के अनुसार, इससे दिल्‍ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्‍य प्रदेश, गुजरात और महाराष्‍ट्र के तमाम शहरों के लोगों का आवागमन आसान होने जा रहा है। सात में दो फेज पहले ही खोले जा चुके हैं और ट्रैफिक चल रहा है। Delhi Mumbai Expressway

हो जाएंगे तैयार

जानकारी के मुताबिक, सुुपर से जवाहर लाल नेहरू पोर्ट 95 KM।, सूरत से विरार, मुंबई 291 KM।, भरूच से सूरत 38 KM।, मध्‍य प्रदेश बॉर्डर से गुजरात 148 KM।, सवाई माधोपुर से झालावार 159 KM। दिसंबर तक तैयार हो जाएगा। Delhi Mumbai Expressway

दो फेज खुले

मिली जानकारी के अनुसार, दिल्‍ली से दौसा सवाई माधोपुर 293 KM। लंबा एक्‍सप्रसेव ट्रैफिक के लिए खोजा जा चुका है। वहीं, झलावर-रत्‍लाम-एमपी/ गुजरात बॉर्डर 245 KM। एक्‍सप्रेसवे शुरू हो चुका है। Delhi Mumbai Expressway

लोगों को राहत

जानकारी के मुताबिक, दिल्‍ली मुंबई एक्सप्रेसवे हरियाणा के सोहना से शुरू होकर राजस्थान, मध्‍य प्रदेश, गुजरात होकर महाराष्‍ट्र तक जाएगा। Delhi Mumbai Expressway

मिली जानकारी के अनुसार, इससे दिल्‍ली, गुड़गांव, फरीदाबाद, जयपुर, अजमेर, किशनगढ़, कोटा, उदयपुर, चित्‍तौड़गढ़, सवाई माधोपुर, भोपाल, उज्‍जैन, इंदौर, सूरत और आसपास के शहरों के लोगों को आने जाने में सुविधा होगी।

New Expressway: देश के सबसे बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में शुमार दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का काम अब धीरे-धीरे अपने अंतिम चरणों की ओर बढ़ रहा है। हालांकि, इसका निर्माण कार्य अभी पूरी तरह पूरा नहीं हुआ है। 2019 में शुरू हुआ यह प्रोजेक्ट पहले 2023 तक पूरा होना था, लेकिन अब इसकी संभावित पूर्णता 2026 तक बढ़ा दी गई है।

इस एक्सप्रेसवे से जुड़ने को लेकर कोटा के लोगों को लंबे समय से इंतजार है। अब इस दिवाली के बाद कोटा से दिल्ली तक का सीधा सफर संभव हो जाएगा, जबकि मुंबई से जुड़ने के लिए 2026 तक इंतजार करना होगा।

दिवाली बाद कोटा से दिल्ली तक सीधी कनेक्टिविटी

नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) के कोटा प्रोजेक्ट डायरेक्टर संदीप अग्रवाल के मुताबिक, कोटा से दिल्ली का रूट नवंबर या दिसंबर 2025 तक चालू हो जाएगा। इससे यात्रियों को कोटा से सीधे दिल्ली तक एक्सप्रेसवे पर सफर करने की सुविधा मिलेगी। अभी इस रूट में कुछ हिस्से अधूरे हैं, जिसकी वजह से यात्रियों को बीच में मेगा हाईवे पकड़ना पड़ता है।

मुंबई कनेक्टिविटी के लिए टनल बनना बाकी

मुंबई से कोटा की सीधी कनेक्टिविटी के लिए अभी मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व में 4.9 किलोमीटर लंबी सुरंग (टनल) का काम चल रहा है। इस टनल की डेडलाइन फरवरी 2026 तक बढ़ा दी गई है, और इसके पूरा होने के बाद ही मुंबई से कोटा की सीधी कनेक्टिविटी संभव हो पाएगी।

पावर ट्रांसमिशन लाइनों और बारिश से हुआ निर्माण में विलंब

दौसा पीआईयू के प्रोजेक्ट डायरेक्टर भरत सिंह ने बताया कि 765 केवी की हाई टेंशन पावर ट्रांसमिशन लाइनें, जो एक्सप्रेसवे के मार्ग को दो जगह काटती हैं, निर्माण में देरी का बड़ा कारण बनीं। इन लाइनों को शिफ्ट करने के लिए शटडाउन की जरूरत थी, जिसकी प्रक्रिया में समय लग गया। इसके साथ ही जुलाई और अगस्त में बारिश के चलते भी निर्माण कार्य बाधित हुआ।

एनएचएआई कर रहा है तेज़ी से काम, एक तरफ 4 लेन खोलने की तैयारी

भरत सिंह ने बताया कि पैकेज नंबर-10, जिसकी लंबाई 26.5 किमी है, उसका 95% काम पूरा हो चुका है। अब केवल फिनिशिंग का काम बाकी है। निर्माण की प्रगति को देखते हुए, एक साइड की चार लेन को पहले खोलने की योजना बनाई जा रही है। हालांकि, इसके लिए सेफ्टी ऑडिट और अन्य सुरक्षा मानकों को पूरा करना अनिवार्य होगा।

अभी भी मेगा हाईवे पर करना पड़ता है सफर

फिलहाल कोटा से दिल्ली जाने के लिए यात्रियों को कोटा-बूंदी के लबान से मेगा हाईवे पर उतरना पड़ता है और फिर कोटा-लालसोट के 60 किमी के दो लेन हाईवे पर सफर करना होता है। इसके बाद ही सवाई माधोपुर के कुश्तला से फिर एक्सप्रेसवे मिलता है। यह रास्ता कई बार बंद भी रह चुका है, हालांकि 12 सितंबर से इसे फिर से चालू किया गया है।